Do podróży z maluszkiem trzeba się dobrze przygotować, a pierwsza czeka Was już po wyjściu ze szpitala. Otrzymałyśmy od Was wiele pytań dotyczących zasad doboru fotelika i zapięcia w nim dziecka, dlatego poprosiłyśmy ekspertów marki Avionaut o kilka porad dla Was.
Najlepszy fotelik – czyli jaki? Po pierwsze bezpieczny. Fotelik musimy zawsze dobrać do wagi, wzrostu oraz wieku naszego dziecka! Przy wyborze warto zwrócić uwagę na ocenę fotelika w niezależnych testach zderzeniowych wykonanych np. przez niemieckie ADAC czy szwedzki Test Plus. Nasze maleńkie pociechy nie potrafią jeszcze same trzymać główki, dlatego warto wybrać fotelik posiadający specjalną, wyprofilowaną wkładkę.
FOTELIKI 0-13 KG ZAWSZE TYŁEM DO KIERUNKU JAZDY
Najmniejsze foteliki, tj. te w klasie wagowej 0-13 kg, montujemy zawsze tyłem do kierunku jazdy, czyli w najbezpieczniejszej z możliwych pozycji dla przewożonego w nich pasażera. Większość niebezpiecznych wypadków zdarzających się na drogach, to zderzenia czołowe. Montaż fotelika tyłem do kierunku jazdy sprawia, że podczas kolizji nasze dziecko jest przez siły przyspieszenia „wciskane” w fotelik, a nie wyrywane z niego. Właśnie to „wciśnięcie” dziecka w fotelik ochrania jego słabą szyjęprzed gwałtownym szarpnięciem główki. Głowa naszej pociechy jest w stosunku do całego ciała dziecka nie tylko duża, ale również ciężka. Uświadamiamy to sobie przy każdym braniu na ręce naszego maleństwa (pamiętaj – zawsze podtrzymujemy główkę).
NA JAKIM MIEJSCU PRZEWOZIĆ DZIECKO?
Odpowiedź jest prosta, jeżeli mamy taką możliwość, zawsze montujmy fotelik na tylniej kanapie, najlepiej po środku. Z kolei montaż na fotelu za pasażerem ułatwi nam dostęp do dziecka od strony pobocza w razie niebezpiecznej sytuacji. Nigdy nie zapinajmy fotelika z przodu, jeżeli auto wyposażone jest w poduszkę powietrzną. Jeżeli musimy przewozić dziecko z przodu, pamiętajmy, że musimy wyłączyć poduszkę powietrzną.
PRAWIDŁOWY MONTAŻ
Najbezpieczniejszy fotelik może się stać zagrożeniem, gdy jest nieprawidłowo zamontowany. Każdy fotelik posiada instrukcję montażu w samochodzie. Jest to instrukcja, której przeczytanie może uratować życie naszego dziecka. Fotelik montujemy zawsze zgodnie z załączoną instrukcją. Foteliki 0 – 13 kg przystosowane są do montowania w samochodzie tyłem do kierunku jazdy. Fotelik dla niemowlaka posiada własne pasy bezpieczeństwa. Pasy te są trzy lub pięciopunktowe. Zawsze muszą zostać prawidłowo zapięte i wyregulowane odpowiednio do wielkości naszego dziecka. Każdy producent w instrukcji zaleca metodę naciągnięcia pasów. Możemy śmiało powiedzieć, że im mocniej naciągnięty pas uprzęży tym bezpieczniej. Pamiętajmy, że foteliki ze źle naciągniętym pasem nie spełniają swojej funkcji.
Co to jest Isofix?
Większość rodziców szukających fotelika samochodowego sprawdza, czy dany produkt jest wyposażony w ISOFIX. Jednak nie każdy zdaje sobie sprawę, czym jest ISOFIX i czym różni się od innych rozwiązań. Niektórzy nawet nie zdają sobie sprawy, że w ich aucie znajduje się system ISOFIX. Od 2006 roku takie mocowanie jest obowiązkowym wyposażeniem każdego nowego modelu samochodu, który został dopuszczony do sprzedaży w Unii Europejskiej. Co więcej od 2011 roku ISOFIX znajduje się we wszystkich autach będących w sprzedaży.
Czym tak naprawdę jest ISOFIX? Krótko mówiąc ISOFIX to obecnie najpopularniejszy system mocowania fotelika do przewozu dziecka w samochodzie. Składa się z dwóch prostych zaczepów, które są umieszczone pomiędzy siedziskiem a oparciem fotela lub kanapy i są przymocowane bezpośrednio do nadwozia. Na kanapie samochodu zawsze mamy do czynienia z dwoma takimi mocowaniami, czyli czterema punktami zaczepu. W zależności od modelu auta, mogą być one mniej lub bardziej wyeksponowane, a gdy są nieużywane ze względów estetycznych czasami zostają zaślepione.
Początki koncepcji ISOFIX sięgają początku lat 90- tych, a ostatecznie została zdefiniowana jako standard międzynarodowy w 1999 r. Nazwa systemu ISOFIX to tak naprawdę skrót od International Organisation for Standardisation Fixture, a konkretnie od ISO Fixture. Dzięki ustandaryzowaniu mocowanie fotelika mamy pewność, że system ISOFIX jest dokładnie taki sam w każdym aucie, które zgodne jest ze standardem ISO. Jednak największą zaletą tego systemu jest fakt, że zamontowany fotelik jest niemal bezpośrednio przytwierdzony do samochodu. A co za tym idzie nie ma możliwości, by podczas wypadku fotelik przesuwał się po kanapie w aucie. W związku z tym bardzo trudno popełnić błąd podczas montowania fotelika systemem ISOFIX. Dodatkowo foteliki wyposażone w Isofix posiadają nogę podpierającą lub ramę antyrotacyjną, dzięki czemu foteliki są jeszcze bezpieczniejsze. Podsumowując – klik, klik i nasz fotelik z systemem ISOFIX jest zamontowany w samochodzie. To z pewnością obecnie nie tylko najpopularniejszy system montowania fotelika w aucie, ale również najszybszy.
Test Plus
Rodzice dzieci, które wyrosły już z pierwszego fotelika często stoją przed dylematem, jaki fotelik wybrać jako następny. Jako producent często otrzymujemy pytania, jakie foteliki z naszej oferty polecamy, czym się różnią i jakie posiadają testy. Zdając sobie sprawę z tego jak istotne jest dla rodziców potwierdzenie tego, że produkty są bezpieczne, również i nasze foteliki przechodzą różne testy w europejskich instytutach badawczych. Wśród testów fotelików tyłem do kierunku jazdy jednym z najważniejszych jest Test Plus. A na czym polega ten test?
W szwedzkim teście sprawdza się bardzo ważną rzecz, a mianowicie siłę działającą na kręgi szyjne podczas zderzenia czołowego przy prędkości 56,5 km/h. Jeśli siła jest za duża, co grozi rozciągnięciem kręgów szyjnych i ich pęknięciem, to fotelik testu nie przechodzi. Kolejną istotną kwestią jest fakt, że Test Plus przechodzą tylko te fotele, które nie obleją testu w żadnym ustawieniu. Jeśli w którymkolwiek ustawieniu fotelika podczas testu zostanie stwierdzona nieprawidłowość, to fotelik nie przejdzie testu w ogóle. W związku z tym, że Test Plus jest dosyć rygorystyczny, to na rynku fotelików RWF można wyróżnić te modele, które zdały test. Krótko mówiąc Szwedzki Test Plus jest na tyle wymagający, że można bez wahania stwierdzić, że fotelik spełnia najwyższe wymogi bezpieczeństwa.
Niektóre organizacje testujące same wybierają foteliki samochodowe do testów z własnej inicjatywy. Plus Test jest dobrowolny i każdy producent fotelika może zgłosić wybrany model do testów. Dlatego też, po stworzeniu modelu Aerofix RWF, Avionaut zdecydował się wysłać fotelik na Test Plus. Warto również zauważyć, że Aerofix jest naturalnym następcą Pixela, ponieważ jest montowany na tej samej bazie, co Pixel. Rodzice, którzy posiadają Pixela i znają szwedzką filozofią bezpieczeństwa z pewnością ucieszy fakt, że Areofix RWF przeszedł szwedzki Test Plus.
Dla wielu rodziców to właśnie testy są głównym potwierdzeniem jakości produktów, dlatego też tak istotne jest zapoznanie się z informacjami dotyczącymi samych testów. Zdając sobie sprawę z tego, że najważniejsze dla rodziców jest bezpieczeństwo dzieci, nie można zapomnieć, aby rzetelnie weryfikować informacje dotyczące samych testów, jak i produktów, które kupujemy dla naszych pociech. Avionaut mając świadomość tej potrzeby, od lat rozwija i testuje swoje produkty w wielu różnych i niezależnych instytutach w Europie.
Artykuł opracowany przez ekspertów marki AVIONAUT
